Jeep Cherokee за свою без малого 35-летнюю историю стал настоящим символом бездорожья. И если прошлое поколение модели отошло от канонов марки Jeep, то последняя генерация Cherokee возвращает нас к рубленным формам кузова и квадратной оптике, которые всегда были визитной карточкой «широкого».
Но былой индивидуальности уже нет. Популярная в последние годы унификация дает о себе знать: внешне новый «Чирок напоминает уменьшенную копию большого внедорожника Commander, а технически он очень схож с соплатформенным Dodge Nitro, с которым они производятся на одном заводе в Огайо.
В салоне за исключением шильдика на руле и компоновки приборной панели Nitro и Cherokee – братья-близнецы. Интерьер Cherokee традиционно выполнен и жесткой и грубой пластмассы. Хотя качество сборки на высоте – ни лишних зазоров, ни посторонних скрипов на кочках. «Американские» кожаные сиденья не отличаются выраженной боковой поддержкой, а площадка для левой ноги и вовсе отсутствует.
На недостаток благ цивилизации грех жаловаться – Jeep Cherokee оснащается полным электропакетом, электроприводом передних кресел (водительское с памятью), неплохой аудиосистемой, климатической установкой, круизом и подогревом сидений. Места сзади с запасом, поэтому даже трое не будут чувствовать себя стесненными. Задняя дверь теперь открывается вверх, а не в бок, что существенно облегчает погрузку крупногабаритов. Для мелкой поклажи заднее стекло можно открыть отдельно.
